22 Mei 2010

Segitiga Bermuda



Sejarah awal
Pada masa pelayaran
Christopher Colombus,
ketika melintasi area
segitiga Bermuda, salah
satu awak kapalnya
mengatakan melihat
“ cahaya aneh berkemilau
di cakrawala”. Beberapa
orang mengatakan telah
mengamati sesuatu
seperti meteor. Dalam
catatannya ia menulis
bahwa peralatan
navigasi tidak berfungsi
dengan baik selama
berada di area tersebut.
Berbagai peristiwa
kehilangan di area
tersebut pertama kali
didokumentasikan pada
tahun 1951 oleh E.V.W.
Jones dari majalah
Associated Press. Jones
menulis artikel mengenai
peristiwa kehilangan
misterius yang menimpa
kapal terbang dan laut di
area tersebut dan
menyebutnya ‘Segitiga
Setan’. Hal tersebut
diungkit kembali pada
tahun berikutnya oleh
Fate Magazine dengan
artikel yang dibuat
George X. Tahun 1964,
Vincent Geddis menyebut
area tersebut sebagai
‘ Segitiga Bermuda yang
mematikan’, setelah
istilah ‘Segitiga Bermuda’
menjadi istilah yang
biasa disebut. Segitiga
bermuda merupakan
suatu tempat dimana di
dasar laut tersebut
terdapat sebuah piramid
besar mungkin lebih
besar dari piramid yang
ada di Kairo Mesir.
Piramid tersebut
mempunyai jarak antara
ujung piramid dan
permukaan laut sekitar
500 m,di ujung piramid
trsebut terdapat dua
rongga lubang lebih
besar.
Penjelasan beberapa
sumber
Berikut adalah
penjelasan dari beberapa
narasumber yang
menyatakan keanehan
Segitiga Bermuda bahwa
di sana terdapat gas
methan, dianggap kapal
yang hilang di sana telah
melampaui batas kargo,
Pangkalan UFO, tempat
berkumpulnya para setan
golongan Jin (Istana
Setan) dan ada yang
mengatakan bahwa di
sanalah terletak telaga
" Air Kehidupan" yang
sanggup membuat awet
muda dan panjang umur.
Muatan berlebih
Perusahaan asuransi laut
Lloyd's of London
menyatakan bahwa
segitiga bermuda
bukanlah lautan yang
berbahaya dan sama
seperti lautan biasa di
seluruh dunia, asalkan
tidak membawa
angkutan melebihi
ketentuan ketika melalui
wilayah tersebut.
Penjaga pantai
mengkonfirmasi
keputusan tersebut.
Penjelasan tersebut
dianggap masuk akal,
ditambah dengan
sejumlah pengamatan
dan penyelidikan kasus.
Gas Methana dan
pusaran air
Penjelasan lain dari
beberapa peristiwa
lenyapnya pesawat
terbang dan kapal laut
secara misterius adalah
adanya gas metana di
wilayah perairan
tersebut. Teori ini
dipublikasikan untuk
pertama kali tahun 1981
oleh Badan Penyelidikan
Geologi Amerika Serikat.
Teori ini berhasil diuji
coba di laboratorium dan
hasilnya memuaskan
beberapa orang tentang
penjelasan yang masuk
akal seputar misteri
lenyapnya pesawat-
pesawat dan kapal laut
yang melintas di wilayah
tersebut.
Menurut Bill Dillon dari
U.S Geological Survey, air
bercahaya putih itulah
penyebabnya. Didaerah
segitiga maut Bermuda,
tapi juga di beberapa
daerah lain sepanjang
tepi pesisir benua,
terdapat "tambang
metana". tambang ini
terbentuk kalau gas
metana menumpuk di
bawah dasar laut yg tak
dapat ditembusnya. Gas
ini dapat lolos tiba2
kalau dasar laut retak.
Lolosnya tdk kepalang
tangung. Dengan
kekuatan yg luar biasa,
tumpukan gas itu
menyembur ke
permukaan sambil
merebus air, membentuk
senyawaan
metanahidrat.
Air yang dilalui gas ini
mendidih sampai terlihat
sebagai "air bercahaya
putih". Blow out serupa
yg pernah terjadi dilaut
Kaspia sudah banyak
menelan anjungan
pengeboran minyak
sebagai korban. Regu
penyelamat yang
dikerahkan tidak
menemukan sisa sama
sekali. Mungkin karena
alat dan manusia yang
menjadi korban tersedot
pusaran air, dan jatuh
kedalam lubang bekas
retakan dasar laut, lalu
tanah dan air yg semula
naik ke atas tapi
kemudian mengendap
lagi didasar laut,
menimbun mereka
semua.
Gempa laut dan
gelombang besar
Teori ini mengatakan
gesekan dan goncangan
di tanah di dasar Lautan
Atlantik menghasilkan
gelombang dahsyat dan
seketika kapal-kapal
menjadi hilang kendali
dan langsung menuju
dasar laut dengan kuat
hanya dalam beberapa
detik. Adapun
hubungannya dengan
pesawat, maka
goncangan dan
gelombang kuat tersebut
menyebabkan hilangnya
keseimbangan pesawat
serta tidak adanya
kemampuan bagi pilot
untuk menguasai
pesawat.
Gravitasi
Gravitasi (medan graviti
terbalik, anomali
magnetik graviti) dan
hubungannya dengan apa
yang terjadi di Segitiga
Bermuda; sesungguhnya
kompas dan alat navigasi
elektronik lainnya di
dalam pesawat pada saat
terbang di atas Segitiga
Bermuda akan goncang
dan bergerak tidak
normal, begitu juga
dengan kompas pada
kapal, yang menunjukkan
kuatnya daya magnet
dan anehnya gravitasi
yang terbalik.
Pangkalan U.F.O.
Pemerintah dan
Akademis Independen
A.S. mengatakan Segitiga
Bermuda disebabkan
karena tempat tersebut
merupakan Pangkalan
UFO sekelompok
mahkluk luar angkasa/
alien yang tidak mau
diusik oleh manusia,
sehingga kendaraan
apapun yang melewati
teritorial tersebut akan
terhisap dan diculik. Ada
yang mengatakan bahwa
penyebabnya
dikarenakan oleh adanya
sumber magnet terbesar
di bumi yang tertanam di
bawah Segitiga Bermuda,
sehingga logam berton-
tonpun dapat tertarik ke
dalam.
Istana Setan
Dalam hadist yang
diriwayatkan dari Abu
Hurairah dari Nabi
Muhammad, dikatakan
bahwa pertemuan antara
suhu panas dan dingin
(sejuk) adalah ikatakan
larangan ini karena
tempat seperti itu
adalah tempat yang
paling digemari oleh
Setan.[1] Karena
menurut beberapa
pendapat ada yang
mengatakan bahwa
Segitiga Bermuda
merupakan pusat
bertemunya antara arus
air dingin dengan arus
air panas, sehingga akan
mengakibatkan pusaran
air yang besar/dasyat.
Karena bermuda terletak
di perairan Atlantik di
pertengahan antara
benua Amerika bagian
utara dan Afrika. Secara
mudah lokasi ini adalah
kawasan pertembungan
dua arus panas dari
Afrika dan sejuk dari
Amerika Utara.
Menurut beberapa orang
muslim meyakini dengan
hadist ini yang dianggap
telah terjawab tentang
misteri Segitiga
Bermuda. Perkara-
perkara aneh yang sering
terjadi itu tentu antara
lain disebabkan
pertembungan antara
panas dan sejuk dan
menganggap Istana
Setan terletak secara
tersembunyi di situ.
Kemudian dikatakan pula
bahwa Dajjal pada saat
sekarang menetap di
Segitiga Bermuda itu
sampai pada menjelang
akhir zaman ia akan
keluar.
Air Kehidupan
Menurut Syaikh Imam M.
Ma ’rifatullah al-Arsy,
segitiga bermuda
merupan tempat titik
terujung di dunia ini. Di
tengah kawasan itu
terdapat sebuah telaga
yang airnya dapat
membuat siapa saja yg
meminumnya menjadi
panjang umur, ditempat
itu pula Nabi Khidzir
bertahta sebagai
penjaga sumber "Air
Kehidupan" tersebut.
Syaikh Imam
Ma ’rifatullah berkata
kalau penyelamat akhir
Zaman Imam Mahdi akan
keluar dari Ghaibnya
melalui tempat tersebut
dengan menggunakan
jubah suci berwarna
kebiruan.
Tempat yang indah
dan berbahaya
Menurut sebuah naskah
kuno menyatakan bahwa
Raja Iskandar Agung
pernah mencoba masuk
ke kawasan agung itu
dan sekembalinya
mereka mengatakan
bahwa tempat itu
berpasirkan permata dan
berbatukan berlian.
Tempat yang dipenuhi
dengan kabut putih tebal
itu sangat indah untuk
dipandang tapi sangat
berbahaya untuk di
datangi.[2]
Lorong waktu
Dalam sejarah, orang,
kapal-kapal, pesawat
terbang dan lain-lain
sebagainya yang hilang
secara misterius seperti
yang sering kita dengar
di perairan Segitiga
Bermuda, sebenarnya
adalah masuk ke dalam
lorong waktu yang
misterius ini.
Seorang ilmuwan
Amerika yang bernama
Ado Snandick
berpendapat, mata
manusia tidak bisa
melihat keberadaan
suatu benda dalam ruang
lain, itulah obyektifitas
keberadaan lorong
waktu.
Dalam penyelidikannya
terhadap lorong waktu,
John Buckally
mengemukakan teori
hipotesanya sebagai
berikut:
Obyektifitas keberadaan
lorong waktu adalah
bersifat kematerialan,
tidak terlihat, tidak
dapat disentuh, tertutup
untuk dunia fana
kehidupan umat
manusia, namun tidak
mutlak, karena
terkadang ia akan
membukanya.
Lorong waktu dengan
dunia manusia bukanlah
suatu sistem waktu,
setelah memasuki
seperangkat sistem
waktu, ada kemungkinan
kembali ke masa lalu
yang sangat jauh, atau
memasuki masa depan,
karena di dalam lorong
waktu tersebut, waktu
dapat bersifat searah
maupun berlawanan
arah, bisa bergerak lurus
juga bisa berbalik, dan
bahkan bisa diam
membeku.
Terhadap dunia fana
(ruang fisik kita) di bumi,
jika memasuki lorong
waktu, berarti hilang
secara misterius, dan jika
keluar dari lorong waktu
itu, maka artinya adalah
muncul lagi secara
misterius.
Disebabkan lorong waktu
dan bumi bukan
merupakan sebuah
sistem waktu, dan
karena waktu bisa diam
membeku, maka
meskipun telah hilang
selama 3 tahun, 5 tahun,
bahkan 30 atau 50 tahun,
waktunya sama seperti
dengan satu atau
setengah hari.
Meskipun beberapa teori
dilontarkan, namun tidak
ada yang memuaskan
sebab munculnya
tambahan seperti benda
asing bersinar yang
mengelilingi pesawat
sebelum kontak dengan
menara pengawas
terputus dan pesawat
lenyap.
Penemuan Piramida di
Segitiga Bermuda
Beberapa ilmuwan
Amerika, Perancis dan
negara lainnya pada saat
melakukan survey di
area dasar laut Segitiga
Bermuda, Samudera
Atlantik, menemukan
sebuah piramida berdiri
tegak di dasar laut yang
tak pernah diketahui
orang. Panjang sisi dasar
piramida ini mencapai
300 meter, tingginya 200
meter, dan jarak ujung
piramida ini dari
permukaan laut sekitar
100 meter. Ukuran,
piramida ini lebih besar
skalanya dibandingkan
dengan piramida Mesir
kuno yang ada di darat.
Di atas piramida
terdapat dua buah
lubang yang sangat
besar, air laut dengan
kecepatan tinggi melalui
kedua lubang ini, dan
oleh karena itu ombak
yang besar dapat
membentuk pusaran
raksasa yang membuat
perairan di sekitar ini
menimbulkan ombak
yang dahsyat
menggelora dan badai
pada permukaan laut.
Ada beberapa ilmuwan
Barat yang berpendapat
bahwa Piramida di dasar
laut ini mungkin awalnya
dibuat di atas daratan,
lalu terjadi gempa bumi
yang dahsyat, dan
menggelamkan daratan
ke dasar laut seiring
dengan perubahan
penurunan permukaan
tanah. Ilmuwan lainnya
berpendapat bahwa
beberapa ratus tahun
yang silam perairan di
area Segitiga Bermuda
dianggap pernah menjadi
sebagai salah satu
landasan aktivitas
bangsa Atlantis, dan
Piramida di dasar laut
tersebut mungkin sebuah
gudang pemasokan
mereka.
Ada juga yang curiga
bahwa Piramida
kemungkinan adalah
sebuah tanah suci yang
khusus dilindungi oleh
bangsa Atlantis pada
tempat yang mempunyai
sejenis kekuatan dan
sifat khas energi
kosmosnya, Piramida itu
bisa menarik dan
mengumpulkan sinar
kosmos, medan energi
atau energi gelombang
lain yang belum
diketahui dan struktur
pada bagian dalamnya
mungkin adalah
resonansi gelombang
mikro, yang memiliki
efek terhadap suatu
benda dan menghimpun
sumber energi lainnya.
Li Hongzhi dalam buku
yang berjudul Zhuan
Falun mempunyai
penjelasan tentang
penemuan peradaban
prasejarah sebagai
berikut; “Di atas bumi
ada benua Asia, Eropa,
Amerika Selatan,
Amerika Utara, Oceania,
Afrika dan benua
Antartika, yang oleh
ilmuwan geologi secara
umum disebut ‘lempeng
kontinental’. Sejak
terbentuknya lempeng
kontinental sampai
sekarang, sudah ada
sejarah puluhan juta
tahun. Dapat dikatakan
pula bahwa banyak
daratan berasal dari
dasar laut yang naik ke
atas, ada juga banyak
daratan yang tenggelam
ke dasar laut, sejak
kondisi ini stabil sampai
keadaan sekarang, sudah
bersejarah puluhan juta
tahun.
Namun di banyak dasar
laut, telah ditemukan
sejumlah bangunan yang
tinggi besar dengan
pahatan yang sangat
indah, dan bukan berasal
dari warisan budaya
umat manusia modern,
jadi pasti bangunan yang
telah dibuat sebelum ia
tenggelam ke dasar
laut. ” Dipandang dari
sudut ini, misteri asal
mula Piramida dasar laut
ini sudah dapat
dipecahkan.
Peristiwa-peristiwa
terkenal
Penerbangan 19
Salah satu kisah yang
terkenal dan bertahan
lama dalam banyaknya
kasus misterius
mengenai hilangnya
pesawat-pesawat dan
kapal-kapal yang
melintas di segitiga
bermuda adalah
Penerbangan 19.
Penerbangan 19
merupakan kesatuan
angkatan udara dari lima
pesawat pembom
angkatan laut Amerika
Serikat.
Penerbangan itu terakhir
kali terlihat saat lepas
landas di Fort
Lauderdale, Florida pada
tanggal 5 Desember 1945.
Pesawat-pesawat pada
Penerbangan 19 dibuat
secara sistematis oleh
orang-orang yang ahli
penerbangan dan
kelautan untuk
mengahadapi situasi
buruk, namun tiba-tiba
dengan mudah
menghilang setelah
mengirimkan laporan
mengenai gejala
pandangan yang aneh,
dianggap tidak masuk
akal.
Karena pesawat-pesawat
pada Penerbangan 19
dirancang untuk dapat
mengapung di lautan
dalam waktu yang lama,
maka penyebab
hilangnya dianggap
karena penerbangan
tersebut masih
mengapung-apung di
lautan menunggu laut
yang tenang dan langit
yang cerah.
Setelah itu, dikirimkan
regu penyelamat untuk
menjemput penerbangan
tersebut, namun tidak
hanya pesawat
Penerbangan 19 yang
belum ditemukan, regu
penyelamat juga ikut
lenyap. Karena
kecelakaan dalam
angkatan laut ini
misterius, maka
dianggap "penyebab dan
alasannya tidak
diketahui".
Dan juga ditemukan
adanya kaitan segitiga
bermuda dengan atlantis
yang ditemukan adanya
penemuan kota-kota
kuno dan berbagai
bangunan di segitiga
bermuda tersebut".
Atlantis yang diduga
tenggelam dalam waktu
satu hari satu malam
diduga kuat tenggelam
di segitiga bermuda dan
beberapa kawasan
lainnya yang mirip
dengan kejadian yang
ada pada segitiga
bermuda tersebut salah
satunya yaitu di
Indonesia, Malaysia,
India, dan lainnya".
Kronologi dari
beberapa peristiwa
terkenal
1840: HMS Rosalie
1872: The Mary Celeste,
salah satu misteri
terbesar lenyapnya
beberapa kapal di
segitiga bermuda
1909: The Spray
1917: SS Timandra
1918: USS Cyclops (AC-4)
lenyap di laut berbadai,
namun sebelum
berangkat menara
pengawas mengatakan
bahwa lautan tenang
sekali, tidak mungkin
terjadi badai, sangat
baik untuk pelayaran
1926: SS Suduffco hilang
dalam cuaca buruk
1938: HMS Anglo
Australian menghilang.
Padahal laporan
mengatakan cuaca hari
itu sangat tenang
1945: Penerbangan 19
menghilang
1952: Pesawat British
York transport lenyap
dengan 33 penumpang
1962: US Air Force KB-50,
sebuah kapal tanker,
lenyap
1970: Kapal barang
Perancis, Milton Latrides
lenyap; berlayar dari
New Orleans menuju
Cape Town.
1972: Kapal Jerman, Anita
(20.000 ton), menghilang
dengan 32 kru
1976: SS Sylvia L. Ossa
lenyap dalam laut 140 mil
sebelah barat Bermuda.
1978: Douglas DC-3
Argosy Airlines Flight 902,
menghilang setelah lepas
landas dan kontak radio
terputus
1980: SS Poet; berlayar
menuju Mesir, lenyap
dalam badai
1995: Kapal Jamanic K
(dibuat tahun 1943)
dilaporkan menghilang
setelah melalui Cap
Haitien
1997: Para pelayar
menghilang dari kapal
pesiar Jerman
1999: Freighter Genesis
hilang setelah berlayar
dari Port of Spain menuju
St Vincent.

19 Mei 2010

Gus Dur (Abdurrahman Wahid)


Kyai Haji Abdurrahman
Wahid, akrab dipanggil
Gus Dur (lahir di
Jombang, Jawa Timur, 7
September 1940 –
meninggal di Jakarta, 30
Desember 2009 pada
umur 69 tahun) adalah
tokoh Muslim Indonesia
dan pemimpin politik
yang menjadi Presiden
Indonesia yang keempat
dari tahun 1999 hingga
2001. Ia menggantikan
Presiden B. J. Habibie
setelah dipilih oleh MPR
hasil Pemilu 1999.
Penyelenggaraan
pemerintahannya
dibantu oleh Kabinet
Persatuan Nasional.
Masa kepresidenan
Abdurrahman Wahid
dimulai pada 20 Oktober
1999 dan berakhir pada
Sidang Istimewa MPR
pada tahun 2001. Tepat
23 Juli 2001,
kepemimpinannya
digantikan oleh
Megawati Soekarnoputri
setelah mandatnya
dicabut oleh MPR.
Abdurrahman Wahid
adalah mantan ketua
Tanfidziyah (badan
eksekutif) Nahdlatul
Ulama dan pendiri Partai
Kebangkitan Bangsa
(PKB).
Abdurrahman Wahid
lahir pada hari ke-4 dan
bulan ke-8 kalender
Islam tahun 1940 di
Denanyar Jombang, Jawa
Timur dari pasangan
Wahid Hasyim dan
Solichah. Terdapat
kepercayaan bahwa ia
lahir tanggal 4 Agustus,
namun kalender yang
digunakan untuk
menandai hari
kelahirannya adalah
kalender Islam yang
berarti ia lahir pada 4
Sya'ban, sama dengan 7
September 1940. Ia lahir
dengan nama
Abdurrahman Addakhil.
"Addakhil" berarti "Sang
Penakluk".[2] Kata
"Addakhil" tidak cukup
dikenal dan diganti nama
"Wahid", dan kemudian
lebih dikenal dengan
panggilan Gus Dur. "Gus"
adalah panggilan
kehormatan khas
pesantren kepada
seorang anak kiai yang
berati "abang" atau
"mas". Gus Dur adalah
putra pertama dari enam
bersaudara. Wahid lahir
dalam keluarga yang
sangat terhormat dalam
komunitas Muslim Jawa
Timur. Kakek dari
ayahnya adalah K.H.
Hasyim Asyari, pendiri
Nahdlatul Ulama (NU),
sementara kakek dari
pihak ibu, K.H. Bisri
Syansuri, adalah
pengajar pesantren
pertama yang
mengajarkan kelas pada
perempuan. Ayah Gus
Dur, K.H. Wahid Hasyim,
terlibat dalam Gerakan
Nasionalis dan menjadi
Menteri Agama tahun
1949. Ibunya, Ny. Hj.
Sholehah, adalah putri
pendiri Pondok
Pesantren Denanyar
Jombang.
Gus Dur secara terbuka
pernah menyatakan
bahwa ia memiliki darah
Tionghoa. Abdurrahman
Wahid mengaku bahwa
ia adalah keturunan dari
Tan Kim Han yang
menikah dengan Tan A
Lok, saudara kandung
Raden Patah (Tan Eng
Hwa), pendiri Kesultanan
Demak. Tan A Lok dan
Tan Eng Hwa ini
merupakan anak dari
Putri Campa, puteri
Tiongkok yang
merupakan selir Raden
Brawijaya V. Tan Kim
Han sendiri kemudian
berdasarkan penelitian
seorang peneliti
Perancis, Louis-Charles
Damais diidentifikasikan
sebagai Syekh Abdul
Qodir Al-Shini yang
diketemukan makamnya
di Trowulan.
Pada tahun 1944, Wahid
pindah dari Jombang ke
Jakarta, tempat ayahnya
terpilih menjadi Ketua
pertama Partai Majelis
Syuro Muslimin Indonesia
(Masyumi), sebuah
organisasi yang berdiri
dengan dukungan
tentara Jepang yang saat
itu menduduki Indonesia.
Setelah deklarasi
kemerdekaan Indonesia
tanggal 17 Agustus 1945,
Gus Dur kembali ke
Jombang dan tetap
berada di sana selama
perang kemerdekaan
Indonesia melawan
Belanda. Pada akhir
perang tahun 1949,
Wahid pindah ke Jakarta
dan ayahnya ditunjuk
sebagai Menteri Agama.
Abdurrahman Wahid
belajar di Jakarta, masuk
ke SD KRIS sebelum
pindah ke SD Matraman
Perwari. Wahid juga
diajarkan membaca buku
non-Muslim, majalah,
dan koran oleh ayahnya
untuk memperluas
pengetahuannya. Gus
Dur terus tinggal di
Jakarta dengan
keluarganya meskipun
ayahnya sudah tidak
menjadi menteri agama
pada tahun 1952. Pada
April 1953, ayah Wahid
meninggal dunia akibat
kecelakaan mobil.
Pada Juni 1999, partai
PKB ikut serta dalam
arena pemilu legislatif.
PKB memenangkan 12%
suara dengan PDI-P
memenangkan 33%
suara. Dengan
kemenangan partainya,
Megawati
memperkirakan akan
memenangkan pemilihan
presiden pada Sidang
Umum MPR. Namun, PDI-
P tidak memiliki
mayoritas penuh,
sehingga membentuk
aliansi dengan PKB. Pada
Juli, Amien Rais
membentuk Poros
Tengah, koalisi partai-
partai Muslim. Poros
Tengah mulai
menominasikan Gus Dur
sebagai kandidat ketiga
pada pemilihan presiden
dan komitmen PKB
terhadap PDI-P mulai
berubah.
Pada 7 Oktober 1999,
Amien dan Poros Tengah
secara resmi
menyatakan
Abdurrahman Wahid
sebagai calon presiden.
Pada 19 Oktober 1999,
MPR menolak pidato
pertanggungjawaban
Habibie dan ia mundur
dari pemilihan presiden.
Beberapa saat kemudian,
Akbar Tanjung, ketua
Golkar dan ketua Dewan
Perwakilan Rakyat (DPR)
menyatakan Golkar akan
mendukung Gus Dur.
Pada 20 Oktober 1999,
MPR kembali berkumpul
dan mulai memilih
presiden baru.
Abdurrahman Wahid
kemudian terpilih
sebagai Presiden
Indonesia ke-4 dengan
373 suara, sedangkan
Megawati hanya 313
suara.
Tidak senang karena
calon mereka gagal
memenangkan
pemilihan, pendukung
Megawati mengamuk
dan Gus Dur menyadari
bahwa Megawati harus
terpilih sebagai wakil
presiden. Setelah
meyakinkan jendral
Wiranto untuk tidak ikut
serta dalam pemilihan
wakil presiden dan
membuat PKB
mendukung Megawati,
Gus Dur pun berhasil
meyakinkan Megawati
untuk ikut serta. Pada 21
Oktober 1999, Megawati
ikut serta dalam
pemilihan wakil presiden
dan mengalahkan
Hamzah Haz dari PPP.
Gus Dur mempunyai
masa bakti sebagai
presiden dari tahun 1999
sampai 2001
Gus Dur menderita
banyak penyakit, bahkan
sejak ia mulai menjabat
sebagai presiden. Ia
menderita gangguan
penglihatan sehingga
seringkali surat dan buku
yang harus dibaca atau
ditulisnya harus
dibacakan atau
dituliskan oleh orang
lain. Beberapa kali ia
mengalami serangan
strok. Diabetes dan
gangguan ginjal juga
dideritanya. Ia wafat
pada hari Rabu, 30
Desember 2009, di Rumah
Sakit Cipto
Mangunkusumo, Jakarta,
pada pukul 18.45 akibat
berbagai komplikasi
penyakit tersebut, yang
dideritanya sejak lama.
Sebelum wafat ia harus
menjalani hemodialisis
(cuci darah) rutin.
Menurut Salahuddin
Wahid adiknya, Gus Dur
wafat akibat sumbatan
pada arteri. Seminggu
sebelum dipindahkan ke
Jakarta ia sempat
dirawat di Jombang
seusai mengadakan
perjalanan di Jawa Timur.

17 Mei 2010

Kubus Rubik


Kubus Rubik's adalah
sebuah teka-teki
mekanik yang ditemukan
pada tahun 1974 oleh
pemahat dan profesor
arsitektur Hungaria, Ernő
Rubik. Kubus ini terbuat
dari plastik dan terdiri
atas 26 kubus kecil yang
berputar pada poros
yang terlihat. Setiap sisi
dari kubus ini memiliki
sembilan permukaan
yang terdiri dari enam
warna yang berbeda.
Ketika teka-teki ini
terpecahkan, setiap sisi
dari kubus ini memiliki
satu warna dan warna
yang berbeda dengan sisi
lainnya.
Kubus ini dibuat kembali
dan dipasarkan di
kawasan eropa pada
Mei, 1980. Rubik's
dianggap merupakan
mainan yang laris banyak
terjual di dunia, dengan
sekitar 300 juta kubus
Rubik's termasuk
imitasinya terjual.
Rekor tercepat dalam
menyelesaikan Kubus
Rubik's (Rekor Indonesia)
berhasil dicetak pada
acara HUT MURI
(Museum Rekor-Dunia
Indonesia) pada tanggal
31 Januari 2007 di Hotel
Grand Candi, Semarang.
Catatan waktu yang
dibukukan adalah 19,33
detik atas nama Abel
Brata Susilo.
Rekor Dunia dalam
menyelesaikan Kubus
Rubik's dengan mata
tertutup berhasil dicetak
pada kompetisi Jakarta
Open 2010 pada tanggal
31 Januari 2010 di FX
Building, Jakarta. Rubik
berukuran 3x3 dengan
mata tertutup jumlah
terbanyak yaitu 16 buah
dalam waktu 57 menit
diselesaikan atas nama
Muhammad Iril dari
Indonesia. Sebelumnya
rekor dunia kategori ini
dipegang Tong Jiang dari
Cina dengan 15 kubus
Rubik. Tidak hanya
Muhammad Iril,
Indonesia juga
menempatkan putra
bangsa di peringkat
ketiga rekor dunia yaitu
Wicaksono Adi dengan
menyelesaikan 11 kubus
Rubik tanpa melihat
dalam waktu 55 menit 10
detik. Rekor Wicaksono
dipecahkan saat
Indonesia Open 2009.
Semua rekor ini tercatat
di Asosiasi Kubus Dunia
(WCA).

16 Mei 2010

Mengendalikan semut


Saya suka
memperhatikan aktivitas
semut, mereka
mengambil peranan
penting dalam
lingkungan hidup, seperti
membersihkan serangga
dan hewan yang mati,
serta menyuburkan
tanah.
Namun, mereka tak lagi
menyenangkan di kala
mereka mulai memenuhi
rumah kita. Biasanya kita
akan segera mengambil
insektisida ketika semut
menjadi masalah, tetapi
ada cara lain yang lebih
ramah lingkungan untuk
menghalangi semut
berdatangan.
Mencegah Semut
Berikut adalah beberapa
hal yang dapat Anda
coba sebelum anda
memilih untuk
menggunakan
insektisida:
1. Tuangkan air jeruk
limau di sekitar area
yang kerap dilewati
semut.
2. Taburkan kayu manis
atau letakkan sebuah
kantong dari katun tipis
yang telah diisi kayu
manis di tempat yang
kerap dilewati semut.
Kayu manis adalah
pilihan yang sangat
populer dengan
banyaknya pengalaman
dari pembaca yang
menyatakannya sangat
efektif.
3. Baking soda dapat
mencegah semut.
Taburkan membentuk
sebuah garis penuh di
tempat yang menjadi
aktivitas para semut,
mereka tidak akan
melintasi garis tersebut.
4. Bubuk kopi yang
ditaburkan melingkar
pada tanaman dapat
mencegah datangnya
semut.
5. Oleskan campuran
kulit jeruk dan air pada
suatu tempat untuk
membuat semut tidak
berani melewati tempat
tersebut.
6. Semut membenci cuka,
jadi semprotkan cuka di
sekitar pintu atau
daerah lainnya untuk
mengusir mereka.
Menempatkan sebuah
kontainer kecil berisi
campuran cuka dan
madu di tempat yang
kerap menjadi aktivitas
para semut juga memiliki
efek yang sama.
7. Seorang pembaca
melaporkan bahwa
bedak bayi dapat
menghentikan semut
hingga mati di
tempatnya.
8. Tuangkan air mendidih
di atas jalur yang
dilewati semut. Hal ini
akan menghancurkan
aroma jejaknya.
9. Taburkan bubuk
cengkeh di sekitar
wadah tempat makan
hewan peliharaan.
10. Singkirkan batu dan
kayu di sekeliling kebun.
11. Tanam mint di sekitar
tumbuhan sayur-sayuran,
taman bunga, dan di
sekitar rumah.
12. Cukup banyak
pembaca menemukan
penaburan kayu manis di
sepanjang jejak semut
sangat efektif.
13. Minyak pohon jeruk
adalah cairan pencegah
yang baik. Rendam
seutas tali / benang dan
letakkan tali / benang
tersebut di sekeliling
jejak para semut.
14. Gunakan sebatang
kapur untuk
menggambar garis di
atas jejak semut, semut
tidak akan berani
melintasinya. Kelebihan
dari penggunaan kapur
adalah bahwa hal ini juga
bisa diterapkan dalam
permukaan vertikal.
Salah seorang pembaca
memutuskan untuk
bekerja sama dengan
semut daripada melawan
mereka. Dia membuat
jejak gula jauh dari
rumahnya ke tumpukan
kompos dengan maksud
agar mereka
menemukan sebuah
pesta besar di sana... dan
hal ini berhasil.
Semut melakukan invasi
karena suatu alasan,
biasanya adalah untuk
makanan atau air, jadi
pastikan Anda
menyimpan makanan di
tempat yang aman, dan
jangan lupa bersihkan
sisa-sisa makanan
setelah Anda
mempersiapkan
makanan. Juga periksa
kebocoran pipa,
khususnya di bawah bak
cuci piring. Serangga
yang meninggal dapat
menarik sejumlah besar
semut, jadi periksalah
jendela dan daerah lain
tempat mereka
berkumpul.
Memberantas Semut
Sayangnya, kadang-
kadang Anda perlu untuk
membasmi semut
daripada mencegah
mereka. Berikut adalah
beberapa cara yang lebih
ramah lingkungan untuk
melakukannya:
Campuran 1/8 sendok teh
bubuk boraks dan gula /
madu akan menarik dan
membunuh semut. Ini
adalah campuran yang
sering digunakan dalam
produk komersil
pembasmi semut. Semut
pekerja akan membawa
campuran ini kembali ke
sarang mereka dan
menyebarkannya ke
semut lain, sehingga
dengan sendirinya akan
membunuh sebuah koloni
besar.
Boraks dalam jumlah
kecil tidak akan
berbahaya bagi hewan
yang lebih besar, namun
bila dosisnya cukup
tinggi dapat
menyebabkan kematian,
jadi pastikan Anda
berhati-hati
menempatkan dan
menjaganya dari
jangkauan binatang
peliharaan dan anak-
anak.
Seorang pembaca juga
melaporkan penggunaan
pasir kering untuk
membunuh semut,
sebuah strategi bebas
racun yang selalu
berhasil ia gunakan
selama 20 tahun. Teori di
balik strategi ini adalah
bahwa semut juga
memakan pasir, dan
ketika mereka meminum
air, pasir tersebut akan
mengembang di dalam
perut mereka, yang
artinya dapat membunuh
mereka.
Semoga salah satu tips di
atas dapat membantu
Anda dalam
mengendalikan semut
secara ramah
lingkungan! Jika Anda
memiliki tips lain, silakan
beritahu saya.
Green Living Tips adalah
sumber online yang
didukung oleh energi
terbarukan yang
menawarkan berbagai
tips yang ramah
terhadap bumi, panduan
hidup secara hijau, saran,
dan berita yang
berhubungan dengan
lingkungan guna
membantu konsumen
pribadi dan kalangan
bisnis untuk mengurangi
biaya, konsumsi, dan
dampak negatif terhadap
lingkungan.
sumber : epochtimes

15 Mei 2010

Jenis-jenis Kopling Pada Sepeda Motor


Secara umum saat ini
ada tiga macam tipe
teknologi kopling, yaitu
wet clutch (kopling
basah), dry clutch
(kopling kering) dan
slippery clutch (kopling
licin).
Sistem slippery clutch
hanya dipakai pada
sepeda motor balap.
Kopling ini sengaja
dirancang untuk
menghilangkan efek
engine braking saat
pembalap mengurangi
kecepatan memasuki
tikungan. Sistemnya
dibuat untuk
menghilangkan
hubungan tenaga dengan
roda belakang atau slip,
sehingga roda mudah
dikendalikan. Tetapi
tidak menutup
kemungkinan motor
harian juga
menggunakan teknologi
seperti ini, contohnya
Ducati 996 SPS ataupun
Desmosedici RR.
Tipe kedua dan paling
umum digunakan oleh
sepeda motor adalah
kopling basah, dimana
sistem kopling basah
lebih cocok digunakan
untuk penggunaan
harian. Disamping biaya
oprasional lebih murah
jenis kopling ini lebih
reliable dibanding jenis
kopling lainya.
Khusus sistem kopling
kering umumnya
digunakan pada motor
berukuran besar. Beban
berat kendaraan lebih
cocok menggunakan
sistem kopling kering.
Tetapi bukan berarti
sistem kopling ini bebas
dari masalah. Terutama
pada kendaraan roda
dua, sistem kopling
kering lebih rentan
masalah dibanding
kopling basah.
Kopling Kering =
Waspadai Musim Hujan !
Bagi pemilik motor yang
menggunakan kopling
kering, musim hujan
merupakan saat paling
rentan terhadap kondisi
kopling motornya. Salah
satu penyebabnya adalah
udara lembab dan
kotoran yang mengendap
dalam bentuk cipratan
air yang masuk dari sisi
luar koplingnya.
Bisa dibilang cukup fatal,
karena cipratan air
tersebut akan
menumpuk di rumah
kopling dan pelat
kopling. Akibatnya beban
kopling akan menjadi
berat. Efek langsungnya
adalah pelat kopling
yang lengket
mengakibatkan kopling
enggan kembali keposisi
semula. Efek lainya
adalah akibat beban
berat tersebut pemutar
kopling yang terletak
pada posisi paling luar
menjadi tumpuan bila
terjadi akan terjadi
keretakan yang berujung
pada patahnya pemegan
pegas kopling tersebut.
Cara mengantisipasinya
bagai mana ?
Ini saatnya
mengorbankan Fashion
demi oprasionalitas.
Sudah pasti para pemilik
kopling kering ingin
menunjukan kopling
keringnya yang
berwarna-warni dengan
memasang cover kopling
yang terbuka. Memang
terlihat keren tetapi
dengan kondisi seperti
ini pengguna motor
harus mewaspadai air
yang masuk kedalam
sela2 kopling, bila
kejadian seperti diatas
tidak ingin terjadi!
Mengganti cover kopling
dengan model tertutup
bisa menjadi pilihan
paling mudah, selain
simple resiko kemasukan
air pun bisa diminimalisir
secara maksimal. Tetapi
sebelum mengganti
cover ada baiknya
membersihkan rumah
kopling dan plat kopling
dari kerak maupun
endapan air terlebih
dahulu hingga benar2
kering dan kinclong agar
kopling motor bebas dari
masalah :-D

13 Mei 2010

Korban MAL PRAKTEK


Iseng2 cobain Bongkar shogun 110 warisan ortu yang lagi rewel. Setelah semua part hancur berantakan bercerai berai, perhatian langsung tertuju pada ruang bakar. silinder, piston dan tenan2nya. E ternyata parah, sudah pada gores. Terpaksa ganti piston dan boring oversize 75 pake yang imitasi aja sesuaikan kantong. Dan ganti part lain yang perku diganti.
Kemudian tinggal pasang. Bisa Bongkar belum tentu bisa pasang( kata temanku ' kui jenenge terima Bongkar tidak terima pasang Gox.! '.). Konsentrasi dan dengan modal ilmu dari mbah dukun akhirnya satu per satu part terpasang pada tempatnya kembali. Isi oli, trus injak tuas kick starter. Ternyata e ternyata ada bunyi tikus dalam mesin.
Bongkar pasang sampai 7 kali tetep aja gak ketemu nich tikus. Akhirnya kibarkan bendera putih aja lah, itung2 jadi pecinta bintang, piara tikus dalam mesin.

SEPURANE NDUK.. KOE DADI KORBAN MAL PRAKTEK DUKUN ANYARAN.